避免疲劳驾驶名仕555:

准备篇全面检测车辆 必备私人装备行前检查车况这个提醒真是老生常谈,但这的的却却是不容忽略的重要环节,无论你工作多么繁忙,都一定要抓

准备篇

全面检测车辆 必备私人装备

行前检查车况

这个提醒真是老生常谈,但这的的却却是不容忽略的重要环节,无论你工作多么繁忙,都一定要抓紧时间将车送到4S店做个全面的保养和安全检查,绝对有百益而无一害,该修的修,改换的换,绝不能吝惜这点钱,任何侥幸的心理都会带来更大的损失和麻烦,也许你会说就在家门口转转,一点小毛病没关系,也可能这个小毛病就是安全的隐患,不及时解决真可能酝酿大祸,在安全的问题上来不得半点马虎。

对有些修车常识的车主,一定要仔细检查全车,最好做个笔记,将需要检查的列出来,查过的画上对钩,避免漏查。检查要从这几个方面进行,即整个润滑油系统,包括检查齿轮箱和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等,发现问题马上修复。

制定“路书”

根据地图和走过该条路线的朋友所提供的情况,做到对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。这样可以让您对所需时间、路途费用有一个大概的估算,还能减少不必要的花费,最大限度地节省时间和燃油。除此以外,在路上还要多方与当地人联络,如吃饭、住宿时,要掌握最新资料,必要时重新调整“路书”。

带好必备用品

户外用品:

帐篷:这是野外宿营必不可少的装备。

防潮用品:充气的防潮垫既可防潮,又柔软舒适可以做褥子使用。还有一种不需充气的底席,材料是牛筋布加防水层,也能起到防潮作用,但舒适性比不上防潮垫。它还能充作野餐布。

折叠桌椅:帐篷就是野外的家,而折叠桌椅则是野外的家具,带上它就不用总是闷在车里。

静力绳:这也是一种拖车的装备。车陷到坑里,也可以用没有弹性的静力绳来牵引,它比钢索轻得多。

个人用品:1.背包;2.鞋子;3.外衣裤;4护膝和护踝;5.帽子;6.手套;7.防晒霜、唇膏;8.雨衣;9.指南针:在野外活动必备。

药品:自己平时常吃的药,再加上藿香正气水、活络油/红花油、清凉油/风油精、云南白药、息斯敏、酒精、红霉素软膏、绷带+纱布、创可贴、感冒药、消炎药、肠胃药。

出行篇

避免疲劳驾驶

合理安排行车距离可以防止疲劳驾车,让您保持充沛的体力。这里建议您的日行车里程为高速公路在300至400公里左右,普通公路在200至300公里左右。

另外,要随时注意车辆各种运行状况,做到一听:听发动机运行的声音;二看:看监测仪表;三闻:闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时,您应环绕汽车检查一圈,以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。

特别路段注意事项

通过山路:山路一侧靠山,另一侧为悬崖或河流,路面窄,弯道多,山洞多,视野有限,对面来车不易预先发现。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶,转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领,随时注意对面来车和路况。

None ,通过沟渠:车辆跨越浅沟应低速慢行,并斜向交叉进入,使一轮跨离沟渠,同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠,应用一挡通过,车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。

通过溪谷和沟壑:

沟壑一般由流水冲刷而成,应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察,然后低速接近,到达岸边时,应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷,让前轮同时落到谷底,随后加速到正常行驶速度,在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。

通过陡坡:遇到陡坡应及时正确判断坡道情况,根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力,切不可等车辆惯性消失后再换挡,以防停车或后溜。如被迫停车,应在停稳后再起步,以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜,不要慌张,应立即使用脚刹和手刹将车停住(千万不要踩离合器踏板)。如果仍然停不住车,应将方向盘转向靠山一侧,用车尾抵在山体上,利用天然障碍使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速,切忌空挡滑行。

野外旅行注意事项

户外生活丰富多彩,但却有几条共同的守则,诸如“不乱扔垃圾”、“严格管理火种”等等。先不必准备各种特别用具,待习惯之后,再慢慢地买齐各种野外用品,进一步尝试新的挑战。

带好保单和行驶证

此要带好有效证件,便于发生事故能快速、有效、及时地进行处理和解决。

教你一招怎样涉水行车

1.汽车涉水时,要保证发动机运转正常,挂低速挡平稳开进水中,避免大轰油门或猛冲,以防止水花溅入发动机而熄火;

2.行车中要稳住油门,一气儿通过水面,尽量避免中途换挡或急转弯,遇水底有泥沙时,更要注意做到这一点;

3.如水底有流沙、车轮打滑空转时,要马上停车,不可勉强通过,更不能半联动地猛踩油门踏板。要在发动机不熄火的情况下,组织人将车推出去,避免越陷越深;

4.行驶中要尽量注视远处固定目标,双手握住方向盘向前直行,切不可注视水流或浪花,以免晃乱视线产生错觉,使车辆偏离正常路线;

5.多车涉水时,要等前车到达对岸后,后车再下水,以防止前车因故障停车,迫使后车也停在水中进退两难;

6.通过经洪水冲击后情况不明的漫水路面或桥面时,要先查明是否形成塌陷、缺口,否则极易造成翻车。

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